Новости

В танковых подразделениях прошли занятия по вождению боевых машин

Прежде чем приступить к вождению, необходимо пройти ряд учебных мест. Здесь личному составу напомнили о мерах безопасности, а также  был повторен пройденный материал – устройство щитка механика водителя. На макете танкодрома руководители занятий объяснили, на какой скорости преодолевается то или иное препятствие. Военнослужащие закрепили порядок доклада и приступили к практическому вождению.

Протяженность трассы – 3600 метров. Военнослужащим предстояло пройти пять препятствий.  Первое – минно-колейный проход: главное тут – не задеть имитацию противотанковых средств. Второе препятствие – участок маневрирования. Здесь от водителя тоже требуется внимание и выдержка, чтобы проехать между специально вырытыми воронками. Третье препятствие – остановка на подъеме – преодоление эстакады. Водитель на подъеме, по сути, трассы не видит. Сложность заключается еще в том, что триплекс, в который смотрит механик-водитель, существенно сокращает обзор. Четвертое препятствие – колейный мост. При его прохождении следует двигаться на низких передачах, без поворотов и резкого изменения подачи топлива, в готовности быстро остановить машину. Последнее препятствие – проход между столбами. Оно предполагает маневрирование между густо расположенными столбами. Научившись безошибочно преодолевать все учебные преграды, военнослужащий не растеряется в боевых условиях и сможет выполнить поставленную перед ним задачу.

«Во время движения в каждой боевой машине  вместе  с экипажем находится инструктор, – рассказывает командир подразделения капитан Николай Дилигул. Инструктор подает команды, следит за правильностью выполнения нормативов и выполнением мер безопасности. На счету  этих военнослужащих это уже второе вождение боевых машин. Они хорошо справляются с управлением техникой и препятствия преодолевают без замечаний», – подчеркивает  капитан Николай Дилигул.

Оцениваются военнослужащие по двум показателям: правильность преодоления препятствий и средняя скорость прохождения трассы.

Для того, чтобы получить оценку «отлично», нужно развить среднюю скорость 23 км/ч – в дневное время. Ночью – это 21 км/ч. При преодолении препятствий важно не сбить столб, не съехать с трассы, иначе снижается зачетный балл.

На каждом участке стоят военнослужащие-учетчики, которые передают по радиостанции все действия водителя. Отдельно оценивается прохождение препятствий и скорость вождения. А потом выставляется общая оценка.

Вождение танков проводится как днем, так и ночью. Такие занятия совершенствуют профессиональную подготовку военнослужащих, а, значит, прошедший эту школу солдат всегда сумеет выполнить поставленную задачу.